Sei que o assunto “bikes em Londres” já rendeu muita notícia por aqui, mas é que realmente a cidade está vivendo um momento de paixão pelo veículo de duas rodas desde que as “bikes do prefeito” começaram a operar por aqui.
Ontem eu li uma notícia que achei bem bacana. Um designer chamado Anthony Lau, que é bem engajado no movimento pró-bike, criou umas camisetas coloridonas em que se lê “I bike London” para que os ciclistas sejam identificados de longe e, assim, trafeguem com mais segurança pelas ruas de Londres. Eu confesso que tô querendo uma. =)
quero essa!! :)
O projeto tem um site, o http://www.ibikelondon.com/, e as camisetas são vendidas lá e também na loja Velorution (clique aqui e saiba mais), que fica no Soho.
Números atualizados do Barclays Cycle Hire
Em uma semana (30 de julho a 06 de agosto), as bikes do prefeito foram usadas cerca de 50.000 vezes;
Mais de 32.000 pessoas se cadastraram para utilizá-las (clique aqui e se cadastre também);
Cinco mil bikes estão funcionando no momento, não seis mil, como era previsto;
A partir de setembro, quem não for cadastrado e quiser alugar uma bike poderá passar seu cartão de crédito em qualquer uma das docking stations e sair pedalando.
Todos os dias, quando saímos da escola, pegamos um exemplar do jornal London Evening Standard para ler enquanto estamos no metrô ou no trem. Já falamos desse jornal algumas vezes aqui (como neste e neste post), já que ele é um dos nossos principais meios de informação sobre a cidade.
A seção que estreia hoje aqui tem bem a cara de dois jornalistas, mas a gente acha que pode ajudar você que quer vir para cá a começar entrar no clima da tal “London”. Por isso, a “É notícia em Londres” vai aparecer por aqui frequentemente. Sempre que acharmos uma notícia bacana, que mereça a divulgação aqui no blog, daremos ao post o nome de “É notícia em Londres”, ok? :)
E para inaugurarmos essa seção vou falar sobre duas matérias que li hoje no jornal e que achei bem legal.
Um labirinto na Trafalgar Square
A Trafalgar Square é uma praça bem conhecida aqui em Londres. Um ponto turístico que diariamente reúne milhares de turistas e que existe para celebrar a vitória da Marinha Real Britânica na Batalha de Trafalgar nas Guerras Napoleônicas. Para saber mais, clique aqui.
Mas o que foi notícia hoje no Standard não foi o fato de a praça existir e de ser um dos pontos turísticos mais importantes da cidade, mas sim o fato de nesta semana algo novo aparecer por lá: um labirinto feito de plantas no qual as pessoas percorrerão importantes ruas da cidade e conhecerão mais sobre a região em que a rua está localizada lendo placas que contam fatos interessantes, históricos ou até mesmo curiosos.
Por exemplo, na placa sobre a Trafalgar Square o visitante fica sabendo que a tal praça turística da cidade abriga a menor estação de polícia do mundo! Tá, não é a informação mais útil do planeta, mas é no mínimo curioso, não?
Ou seja, o visitante vai literalmente se perder pelas ruas de Londres e por sua história. Uma iniciativa muito bacana que fará com que Londoners e turistas saibam cada vez mais sobre essa metrópole.
Quer ter uma ideia do que se trate o labirinto? Clique aqui e confira o vídeo feito pelo jornal (em inglês). A matéria completa (também em inglês) você confere aqui.
Aproveitando: há pouco falamos aqui sobre o Museum of London. Para quem quer conhecer toda a história de Londres, a melhor forma é visitando esse fantástico museu. Se quiser reler nosso post, basta clicar aqui.
Nós, a Nica e o Leo (dos posts de Stonehenge, da London Eye e do Madame Tussauds) na tal praçaNa nossa primeira visita à Trafalgar Square, a prefeitura promovia um show em homenagem ao dia de St. George e centenas de pessoas assistiam show com artistas locais
Os primeiros dias das bikes do prefeito
Sei que já falamos bastante sobre o novo projeto de bikes (aqui e aqui) como meio de transporte aqui em Londres, mas como esse é um assunto MUITO importante, acho que é bacana a gente registrar aqui as primeiras impressões dos usuários.
Desde sábado as bikes estão nas ruas. Mas a galera que está usando está enfrentando alguns problemas. Na hora da devolução da bike alugada, por exemplo, muita gente não está esperando aparecer a luz verde que confirma a bike foi devolvida e vai embora. Aí, pouco tempo depois, o TfL (Transport for London, departamento de transporte da cidade) liga para o usuário reclamando a não-devolução da bike e o cara se assusta: “ué, mas eu devolvi”. =/
Pois é, tá rolando isso aqui. Mas parece que o TfL está lidando bem com a situação. Eles confiam na palavra dos seus clientes e tudo fica bem. Para garantir que isso não se repita, eles explicam o processo de devolução para os usuários novamente e seguem em frente.
No entanto, esse não é o único problema do Barclays Cycle Hire nesse início: alguns usuários tiveram debitado em suas contas o valor da tarifa cobrada para o uso diário (£1) ou semanal (£5) dobrado e estão dizendo que o que era para ser um facilitador da vida dos Londoners está sendo um complicador.
Bom, quis trazer essa notícia para vocês principalmente com o caráter informativo, mas também vale para a gente ver que não é só no Brasil que os novos projetos são implantados sem estarem 100% perfeitos. Isso acontece aqui também.
De qualquer forma, a ideia é fantástica e deve estar 99% funcionando logo logo. Com certeza o Brasil precisa começar a pensar em algo do gênero para as principais cidades, já que o trânsito em cidades como São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Curitiba muitas vezes é caótico.
a bike do prefeito na visâo do João! =)
Aproveitando 2:Aos nossos leitores de Curitiba, aproveito o assunto bikes em Londres para sugerir que conheçam o projeto http://www.votolivre.org/, que é uma nova iniciativa em prol das bikes na capital paranaense.
E aí?!
Bom, como essa é a estreia da seção, queria saber a sua opinião. Achou interessante? Devemos continuar trazendo notícias sobre Londres (retiradas dos jornais locais) para o Pra Ver em Londres?
Como já dissemos várias vezes, fazemos o blog pensando em você, que gosta da cidade, quer vir para cá (ou vai vir para cá) e quer saber mais sobre a vida aqui. Por isso, sua opinião é muito importante para nós.
Escreva contando o que achou da “É notícia em Londres” e nos ajude a fazer um blog cada vez melhor. :)
Estou voltando a falar sobre o assunto porque ontem, enquanto andávamos pela região do Soho, vimos operários trabalhando na montagem de uma das 400 docking stations (estacionamento das bikes). Fizemos um vídeo pra mostrar pra vocês como será. O sistema é muito simples e eficaz.
Update com informações interessantes
É hoje! Mais milhares de bicicletas nas ruas de Londres, por uma cidade mais verde, mais agradável, menos caótica. No entanto, o projeto “bikes do Boris”, como está sendo chamado o sistema de aluguel de bicicletas criado pelo ciclista-político Boris Johnson, não vai chegar perfeito à capital inglesa. Pelo menos foi isso que admitiu ontem o próprio Johnson em uma declaração dada à imprensa local.
De acordo com o prefeito, aproximadamente 1.300 bikes (das 6.000 prometidas) não estarão disponíveis hoje, lançamento do projeto. Além disso, mais ou menos 3.00 dos 10.200 pontos para retirada e devolução de bikes também não ficaram pronto em tempo. Quem imginaria que isso aconteceria aqui? =/
Mas, de qualquer forma, Johnson afirmou que até o começo da semana que vem tudo estará devidamente instalado e funcionando!
A animação dos Londoners
Nos primeiros dias do novo projeto de Londres, apenas as pessoas que fizeram cadastro antecipado na internet poderão utilizar as bikes do prefeito. Até ontem, de acordo com o jornal London Evening Standard, cerca de 10.410 pessoas tinham solicitado suas chaves de acesso. No entanto, o jornal alerta que de nada adianta apenas se cadastrar; é preciso completar o processo ativando sua chave – também pela internet -, o que apenas 4.026 pessoas tinham feito até o fechamento do jornal.
Apps para Iphone, Blackberry e celulares Android
E já tem uns espertinhos querendo ganhar dinheiro com a ideia do prefeito londrino. Eles estão desenvolvendo aplicativos para Iphone, Blackberry e smartphones com sistema operacional Android para que os ciclistas tenham em suas mãos os mapas com todos os pontos da cidade em que é possível alugar e devolver uma bike, já que durante o período de testes muita gente reclamou que era difícil encontrar as estações, uma vez que elas quase sempre não estão nas principais ruas, mas nas que as cercam. Bacana, né?
A partir de 30 de julho, Londres terá bicicletas como meio de transporte público. A gente testou a novidade e conta para você os detalhes.
Por João Guilherme Brotto e Natasha Schiebel
No fim do mês passado, nós dois tivemos uma oportunidade incrível: testar o novo serviço de transporte público de Londres: as bikes!
Apesar de o serviço só começar a funcionar dia 30 deste mês, graças à nossa parceria com a revista Real, em uma quinta-feira ensolarada a gente fez um “test ride” de mais ou menos uma hora na área central da cidade (onde ficam Big Ben, Westminster Abbey, London Eye, Buckingham Palace, St. James’s Park, Tâmisa, etc.).
quer lugar melhor que esse pra pedalar?
Hoje, trazemos para você os detalhes do projeto da prefeitura de Londres e também um video que preparamos durante o test ride.
Detalhes do projeto
A ideia da prefeitura de Londres foi inspirada no que já existe em cidades como Paris e Barcelona e tem como apoiador o banco Barclays, que investe £25 milhões para que o serviço esteja perfeito já no começo da empreitada.
Inicialmente, serão distribuídas seis mil bikes em 400 pontos da zona 1 da cidade, para que londoners e turistas possam se locomover de maneira mais rápida, fácil e, principalmente, gostosa!
O serviço será 24 horas e muito fácil de ser utilizado. São duas possibilidades:
Membro: Paga-se uma anuidade de £45 e tem prioridade para locar as bikes. Sem fila e sem burocracia. Basta inserir sua chave de acesso na máquina para liberar a bicicleta.
Usuário casual: Paga-se uma taxa de £1 para ter acesso. Isso poderá ser feito tanto pela internet (site no final da matéria) como na própria Docking Station (estacionamento de bikes) em que alugar a bike. E, depois, é cobrado por tempo de uso, como você confere na tabela abaixo.
Tabela de preços
24h £1
7 dias £5
Anual £45 + £3 referente à chave de membro (exclusivo para associados)
Custo por hora
Até 30 minutos – Grátis
Até uma hora – £1
Até 1h30 – £4
Até 2h – £6
Até 2h30 – £10
Até 3h – £15
Até 6 – £35
Até 24h (taxa máxima) – £50
Outros custos
Taxa por retorno atrasado – £150
Taxa por dano causado – até £300
Taxa por não devolver a bike – £30
A cartilha de uso do Barclays Cycle Hire dá uma ideia que pode parecer malandragem, mas que faz o serviço se tornar ainda melhor. Se você quer usar uma bike deles sem pagar quase nada, faça jornadas curtas e troque de bike antes de completar 30 minutos de uso. Assim, você poderá rodar o quanto quiser pagando apenas a taxa de acesso (diária ou mensal).
Nosso veredicto
A bicicleta que a prefeitura vai disponibilizar é uma delícia de “pilotar” e fácil de manejar. Com três marchas, acento regulável, espaço para prender sua bolsa (ou mochila) e buzina para alertar os pedestres ou motoristas que um ciclista vem aí, ela é quase perfeita… sentimos falta apenas de retrovisores que, na nossa opinião, dão segurança ao ciclista e facilitam a troca de faixas, por exemplo.
www.tfl.gov.uk/barclayscyclehire
Apesar de Londres não ter muitas ciclovias, pedalar por aqui pareceu bem tranquilo, já que visivelmente os motoristas de ônibus e carros respeitam bastante os ciclistas. Mesmo assim, o pessoal do TfL explicou que a prefeitura pretende aumentar consideravelmente o número de vias específicas para quem anda sob duas rodas com a chegada do novo serviço às ruas.
